Dlaczego obecne nowe stosy ładowania pojazdów energetycznych wykorzystują głównie stosy ładowania AC?
Są to głównie następujące przyczyny:
1. Myślę, że najważniejszą rzeczą jest to, że moc wyjściowa prądu stałego ze zintegrowanego stosu ładowania DC jest bardzo duża, setki amperów, co ma ogromny wpływ na żywotność baterii i może prowadzić do znacznego skrócenia żywotności baterii.Obecnie sama bateria jest wąskim gardłem rozwoju pojazdów elektrycznych (nawet w tym innego sprzętu, takiego jak telefony komórkowe i inne produkty elektroniczne).Innymi słowy, sama obecna technologia akumulatorów nie jest bardzo doskonała, jeśli żywotność baterii jest często wyczerpana, nie jest wystarczająco ekonomiczna.
2. Stos ładowania pojazdów elektrycznych jest wygodny.Montuje się go na parkingu lub stacji ładującej.Strona wejściowa wymaga jedynie podłączenia z sieci energetycznej.Wyjście jest również AC, a inne urządzenia, takie jak prostowniki, nie są wymagane.Struktura jest prosta.
3. Wyciągając z akumulatora, obecny pojazd elektryczny nie nadaje się do jazdy na duże odległości, więc w większości przypadków pojazd elektryczny można ładować powoli w pracy lub w domu w nocy.
4. Moc stosu ładowania AC jest niewielka, więc wpływ ładowania pojazdów elektrycznych na sieć energetyczną jest również niewielki.Jeśli w przyszłości skala pojazdów elektrycznych będzie dalej rosła, jeśli jednocześnie będzie ładowany prądem stałym o dużej mocy, wzrośnie presja na sieć elektroenergetyczną.Oczywiście jest to również kwestia, którą należy rozważyć w przyszłości.
