Ogólny kierunek rozwoju słupów do ładowania pojazdów elektrycznych
Obecnie rynek słupów do ładowania pojazdów elektrycznych napotyka wiele trudności, takich jak trudność w obsłudze starych słupów do ładowania pojazdów elektrycznych oraz powolna budowa nowych słupów do ładowania pojazdów elektrycznych.Jednak państwo nadal przywiązuje dużą wagę do rozwoju konstrukcji słupów do ładowania pojazdów elektrycznych i wielokrotnie podkreślało determinację w rozwoju nowego rynku energii na niedawnym XIX Kongresie Narodowym Komunistycznej Partii Chin.Wśród nich budowa słupów do ładowania pojazdów elektrycznych odgrywa ważną rolę w promowaniu transformacji struktury energetycznej kraju i będzie nadal cieszyła się zainteresowaniem i silnym poparciem.
Analiza obecnego stanu rozwoju rynku stosów ładowania pojazdów elektrycznych, w planie 135, ogromne zapotrzebowanie na zaspokojenie zapotrzebowania na ładowanie 5 milionów pojazdów elektrycznych do 2020 roku nadal stymuluje rozwój rynku, ale po wprowadzeniu nowej krajowej normy stosy do ładowania pojazdów elektrycznych, nowe i stare stosy do ładowania pojazdów elektrycznych Wymiana nie została wdrożona szybko, a stare stosy do ładowania pojazdów elektrycznych są nie tylko trudne do kompatybilności, ale także napotykają wiele trudności, takich jak długotrwałe użytkowanie bezzałogowe, starzenie się sprzęt, awarie części spowodowane brakiem konserwacji, a konstrukcja urządzeń zasilających nie spełnia aktualnych wymagań słupów do ładowania pojazdów elektrycznych.Stare słupy do ładowania pojazdów elektrycznych można tylko rozebrać i odbudować.To niewątpliwie zwiększa trudność realizacji celu konstrukcyjnego, jakim jest zbudowanie 4,8 miliona słupów do ładowania pojazdów elektrycznych w ciągu pięciu lat.
Firmy zajmujące się ładowaniem pojazdów elektrycznych zaczęły aktywnie poszukiwać nowych kierunków rozwoju i zacieśniły swoje powiązania z nowymi firmami zajmującymi się pojazdami energetycznymi, parkingami, działami nieruchomości, wypożyczalniami samochodów i działami energetycznymi.Zmiana świadomości funkcjonowania i obsługi grup pojazdów elektrycznych znacznie poprawiła możliwość zagwarantowania zapotrzebowania na ładowanie autobusów elektrycznych w systemie transportu publicznego.
Struktura przemysłowa stosów ładowania pojazdów elektrycznych musi również dalej wzmacniać sojusz i przewidywać popyt rynkowy, poprawiać ogólną świadomość usług w branży i stale dostosowywać strukturę kosztów produktu, wzmacniać integrację zasobów i poprawiać obecny rynek wojny cenowej.Wskaźnik stosowania stosów do ładowania pojazdów elektrycznych stale rośnie i nieuchronne jest wzmocnienie zdolności operacyjnej stosów do ładowania pojazdów elektrycznych.
Co więcej, przedsiębiorstwa zajmujące się stosami do ładowania pojazdów elektrycznych powinny być na bieżąco z odpowiednimi informacjami politycznymi wydanymi przez rząd oraz szybko rozumieć sugestie rządu i korzystne polityki dotyczące budowy i eksploatacji stosów do ładowania pojazdów elektrycznych.Obecnie rząd znajduje się w okresie korzystnej polityki dla branży stosów do ładowania pojazdów elektrycznych, ale ten czas nie potrwa długo.Jeśli szansa na dotację nie zostanie wykorzystana na czas, rządowe dotacje na stosy do ładowania pojazdów elektrycznych będą w przyszłości nadal się kurczyć.
